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【台湾脱線事故】車両に設計ミス、製造元の日本企業が発表

カテゴリー: その他海外ニュース
更新日時: 2018年11月04日

1: 2018/11/02(金) 01:50:55.47 ID:CAP_USER9

台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表


線路,鉄道,電車

 台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、特急「プユマ号」をつくった日本車両製造(名古屋市)は1日、車両に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令に自動で伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。「安全装置の機能自体には問題ない」(同社広報)としている。

 配線の接続で、納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計になっていた部分があったという。

 事故は10月21日に発生。列車が高速のままカーブに進入して脱線し、200人以上が死傷した。速度が上がりすぎないようにする安全装置は、運転士が自分でスイッチを切ったとみられている。

2018/11/1 19:37
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html





10: 2018/11/02(金) 01:55:18.13 ID:koPyh9x90
>>1
事故原因関係ねーじゃん

運転士が切ってスピード出しすぎが事故原因だからな



68: 2018/11/02(金) 02:33:01.66 ID:3haXpFQg0
>>10
だけど、安全装置を切ったという情報が伝われば
その時点で運転手に連絡するなり何か手を打てただろ

これは日本企業に7割くらいの責任があるよ



91: 2018/11/02(金) 02:49:39.08 ID:B7x+Rzhm0
>>68
だから情報は伝えてるだろ



15: 2018/11/02(金) 01:57:44.97 ID:cguGjcyE0
>>1
朝日新聞だから設計ミスが見つかってうれしそうだね



22: 2018/11/02(金) 02:02:28.10 ID:UBVNA2GL0
>>1
切らなかったら問題がなかったはずでしょ
それに運転士が勝手に切ったら問題でしょ



2: 2018/11/02(金) 01:51:19.90 ID:CAP_USER9
日経

制御「切」伝達機能働かず 日本車両、台湾脱線事故の車両
2018年11月1日 19:04

18人が死亡した台湾の特急列車脱線事故で、車両を供給した日本車両製造は1日、速度を抑える「列車自動制御保護システム」(ATP)が「切」の状態を指令に知らせる機能が作動していなかったと発表した。図面で確認したところ、情報を伝える配線が未接続のまま出荷されていた。

台湾当局などによると、事故は列車の速度超過が原因とみられ、運転士は事故前に無線で指令にATPを切ったと報告していた。そのため、日本車両製造は「通知機能が働かなかったことと、事故とに因果関係はなく、制御機能自体にも問題はない」としている。ただ、「設計担当者の確認不足だった」とし、再発防止に努めるとした。

台湾鉄路管理局(台鉄)から配線に関する問い合わせがあり、設計図の確認や担当者への聞き取りで判明した。

日本車両製造は2013年1月から16年2月にかけて、台鉄に事故車両と同じものを計152両19編成を納入。ATPは1編成につき両側の先頭車両に付いており、その全てに同じ配線ミスがあるという。台鉄から要請があれば、修理するとしている。〔共同〕

別ソース
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3724598001112018CN8000



108: 2018/11/02(金) 02:57:31.39 ID:BD9sT5iC0
>>2
制御機能には問題ないけど、運営的には問題大有り



16: 2018/11/02(金) 01:58:36.13 ID:Qs53EMwb0
状況から、設計ミスでなくともこうなっていたようにしか思えんがな


26: 2018/11/02(金) 02:03:38.73 ID:Dq/P7OFO0
運行から5年経つのに、今さら設計ミスって。

これハナっから、鉄道会社は監視システムなんて使ってなかったよな。



27: 2018/11/02(金) 02:04:57.64 ID:hbD4CdfN0
運転士安全装置を切る
その通知が司令室へ
管制官「なに切っとるんじゃボケェ!」
運転士「すみませんすぐ戻しますスピードも落とします」

ってなったかもしれないんやろ? 因果関係がないとは言い切れないんじゃないか?



32: 2018/11/02(金) 02:06:43.45 ID:yrr5SDFM0
>>27
だからそれ以前に通知するシステムがそもそも積まれてないんだって
システムを積むのは台鉄の仕事な
それと設計ミスは別問題



36: 2018/11/02(金) 02:09:46.17 ID:bPgNHMIA0
技術面においても日本が衰退してきているな
その事には誰もが気づかないふりをして、ものづくり日本を連呼するのは滑稽ではないか



42: 2018/11/02(金) 02:12:28.81 ID:uJ5G9cA+0
>>36 工作員発見


172: 2018/11/02(金) 04:11:00.05 ID:id1YWHCg0
運転手「私は悪くない!車両が悪い!」
台湾当局「安全装置切っただろ!運転手が悪い!」
日本車両「うちの車両が悪い!」
台湾当局「えっ?」
日本車両「えっ?」



250: 2018/11/02(金) 06:16:19.74 ID:aH9LDUbD0
例え設計通りでも事故が起きることには変わりないというところがかなしいところ
システムがどんなに優秀でも運用している人間がダメなら意味が無い




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