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運送会社化するAmazon

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運送会社化するAmazon

カテゴリー: 社会ニュース
更新日時: 2017年05月24日

1: 2017/05/24(水) 07:32:18.35 ID:CAP_USER9
<ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない>

人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
 
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...

ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5~20%程度で、例えば関東から関西に60サイズ(外形寸法の合計が60センチ以内)の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。

一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。

仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5%値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。

アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。

■アマゾンとヤマトがライバルに?

アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。

アマゾンは2015年から、有料会員(プライム会員)を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが(2時間便は無料)、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。

同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる(ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料)。

アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。

もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。

■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も

続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
 
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで、アマゾンが用意した物流センターの冷蔵・冷凍倉庫からプライムナウの配送拠点を経由して直接顧客に配送される。※続く

配信 2017年05月23日(火)11時34分
Newsweekjapan
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php





2: 2017/05/24(水) 07:33:18.70 ID:pxN2r7oe0
誰が運ぶの


8: 2017/05/24(水) 07:34:58.78 ID:dIDEERsW0
>>2
軽トラ



28: 2017/05/24(水) 07:38:49.76 ID:uB6cvl460
>>2
アマゾネス



159: 2017/05/24(水) 07:52:49.93 ID:o9zp1tmG0
>>28
ダ、ダーン



100: 2017/05/24(水) 07:47:06.40 ID:AsmxyzCr0
>>2
no title

こいつらだろ
ファイズっていうアマゾン専用のDQN宅配業者



312: 2017/05/24(水) 08:06:21.36 ID:kRpnFSP/0
>>2
元ヤマト社員。
引き抜きもやるだろうし、相応の報酬を用意するだろうよ

集荷がないし合理化できる



480: 2017/05/24(水) 08:22:03.78 ID:a4u9zrZp0
>>312
これ



614: 2017/05/24(水) 08:32:39.73 ID:nrskn3Ex0
>>312
相応の報酬払ったら送料無料を今の金額で結局維持出来なくなるぞ

そもそもこのサービス一部地域過ぎるうえ高い



6: 2017/05/24(水) 07:34:36.55 ID:e/0c99zo0
amazon自身が宅配するならその方がヤマトにとってもいいだろ
いいことだ

大して儲かりもしない質の悪い仕事が多すぎる。最近の日本は。
もっと「大して儲からないなら受けない勇気」が必要



12: 2017/05/24(水) 07:36:24.19 ID:1QE/yzhG0
>>6
そんな簡単なら誰でも社長になれるかとw



41: 2017/05/24(水) 07:40:47.28 ID:e/0c99zo0
>>12
人手が足りてないなら足りてないなりに制御すればいいのに
無理して受けまくった結果質が悪かったり日付が守れずクレームになるくらいなら
多少売り上げの今の数字は落ちても今の人員なりの仕事だけを受けて信頼を作っていった方が
客に対しても従業員に対しても過ごしやすい会社になるのにね

断れない業種(一般のお店のようにいくらでも客が入れてしまう)だと制御が難しいけど
amazonの発送だったら混み具合に応じてお届け日数の納期はずらせるんじゃないかな

ただいまの注文ですとお届けは4日後ですとか



385: 2017/05/24(水) 08:13:57.74 ID:RVB9tNTT0
>>41
日本の宅配の場合は倉庫がカギ。
とにかく注文を大量に受けて即座に梱包してさっさと運送会社に投げて
在庫を滞らせないのが肝要。

だから届けるの遅くなるとか関係なく再配達を減らす方に向く。

自社配送に切り替わってもとにかく注文品をさっさと引き渡して倉庫を
満杯にさせないのがカギ。従業員が疲弊するのは相変わらず。



705: 2017/05/24(水) 08:38:46.62 ID:OAw2kczm0
>>12
安い仕事受けすぎて、仕事量超過で残業代も払わずに残業させて、仕事きつすぎて、社員が大量に辞めて行った会社(ヤマト)くらいの社長なら務まりそうに思えるけど。



803: 2017/05/24(水) 08:44:11.30 ID:HWLVy1Ix0
>>705
どう考えても東大合格するよりはるかに難易度高いので
君が東大卒だとしても可能性は低い
言うだけなら無職でも言える



875: 2017/05/24(水) 08:50:35.87 ID:eZtELWh60
>>6
日本人の生産性の悪さはそういうところにあるな
投資として生産性の悪い仕事をやるならまだしも
逆に公共事業は無駄に金かけすぎてるし
復興事業に行ってきた人の話聞いたら、仕事を作るためにクソ無駄なことばっかやってて腹が立ったわ
汚染土壌を掘って300m先に積むとか延々とやってた
それで現場監督で月50万とかね
もうアホかと



906: 2017/05/24(水) 08:53:05.90 ID:p3QLBWpi0
>>6
現場が泣きを入れただけで、
ヤマト自体はアマゾンの仕事で儲かってるんだよなぁ・・・
送料無料が本当に無料な訳ではないしな

マジでアマゾンが手を引いたら、
大幅に増やした社員でヤマト傾く可能性もある
株主はピリピリしてるだろうなw



922: 2017/05/24(水) 08:54:30.45 ID:kqBaQJZN0
>>906
大幅に増やした社員でヤマト傾く可能性もある



この会社は仕事が減ったら減ったらで
平気でリストラするつもりだよ
最初からそのつもりだろ
だから客を舐めた態度をとるのだよ



7: 2017/05/24(水) 07:34:49.01 ID:Z6seqf4W0
Amazonの日本の社長は中国人


180: 2017/05/24(水) 07:55:00.64 ID:I6jQhdeF0
>>7
民進党かよw



16: 2017/05/24(水) 07:37:14.19 ID:zLyUp05f0
Amazonがやったところでどうせ不在だらけなんだよね。
Amazonなら日当3000円で人が雇えるのか?



56: 2017/05/24(水) 07:42:45.35 ID:qxFQabEc0
>>16
注文して2時間以内に届けるサービスなんだから不在って事はないだろう



121: 2017/05/24(水) 07:48:52.20 ID:zLyUp05f0
>>56
そうだとしても平日の夜とか休日の午前中に利用が集中して平準化なんて無理なのが目に見えてる。

平日夜の3時間だけ働いてくれる人でもいるの?



685: 2017/05/24(水) 08:37:07.93 ID:g06hw5Ez0
>>121
プライムナウは宅配BOXとか玄関先に置く指示も出来る



761: 2017/05/24(水) 08:41:45.91 ID:Zn1mwmBV0
>>56
外出中にスマホでオーダーするパターンも多いと思うが



98: 2017/05/24(水) 07:46:59.20 ID:7ZAYq34f0
>>16
Amazonなら規約を変えて再配達は有料とか平気でするだろ



17: 2017/05/24(水) 07:37:14.92 ID:EP9FpewY0
もうすぐアマゾンが日本最大の運送業者になるな


57: 2017/05/24(水) 07:42:54.70 ID:1viE04hS0
>>17
それはない
誰が配達すんの?

ヤマトがどれだけ苦労して今があると思ってんだ
創業者の書いた本でも読んでみたらいいよ



93: 2017/05/24(水) 07:46:38.50 ID:WcC41q760
>>57
初心に戻るべきなんだよ
運送会社の癖にデカイも小さいもない
運送は物を運んでくれた言われてやっと仕事が出来るんだという事を忘れてんじゃねーか?
アマゾンは販売と物を運ぶだから、アマゾンが値上げするのはわかるが、運送しかしてない奴等が値上げとか偉そう



146: 2017/05/24(水) 07:51:16.21 ID:Kxj8BS5D0
>>93
郵便局にも同じこと言うわけだな?w



188: 2017/05/24(水) 07:55:34.08 ID:EgRCLv940
>>93
そうだな。自社便で運送会社潰せばアマゾンも消費者もウインウインだねwまぁ1番君が商品取りに行けば安く物が手に入るんじゃない?時間と交通費は無駄になるけどw



24: 2017/05/24(水) 07:38:06.86 ID:POe2zbRH0
ヤマトが通販会社化したら最強かもな


34: 2017/05/24(水) 07:39:33.90 ID:u03hpXvv0
Amazonなんか気にしないで値上げすれば良いんだよ。サービス過剰だから。


35: 2017/05/24(水) 07:39:49.37 ID:pCAZ3md50
ヤマトでさえあれだけ大変だったのに、


37: 2017/05/24(水) 07:40:02.30 ID:4T00Gnws0
あらゆる業界がアマゾンとグーグルに駆逐されそうだな



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