概要 | 【高速鉄道の乗車率１５％】韓国ＫＴＸの仁川空港路線が赤字で廃止！
今日ご紹介する動画「【韓国ＫＴＸの仁川空港路線が赤字廃止】 高速鉄道の乗車率がたったの１５％！赤字に耐えられずに絶えました！」についてtwitterやYoutubeのコメントをまとめてみました！「いいなぁ、ガラガラで」「本数3分の1にして乗車率45％に引き上」「仁川ってハブ空港だから利用」「とうとうガムテープで間に」「そりゃこんな幽霊列車に乗る人」「見た瞬間頭にモスラ浮かんだ。」「無駄に建設して閑古鳥が」「国ごと廃止にしてください」「ところが事はそう簡単」「ホントですよね、コッチなんか」など、様々な意見や感想がありますね！さっそくチェックしましょう！
YouTubeの反応 | 【韓国ＫＴＸの仁川空港路線が赤字廃止】 高速鉄道の乗車率がたったの１５％！赤字に耐えられずに絶えました！
るら@UCzgDUNeWK3RTdlmj9rTEuaA
2018-03-24 20:21:43
頑張ったじゃん、何とかモノレールは... ...ken go@UCDLp8zOnATHyrnlJahnHMbQ
2018-03-24 20:13:43
これまで、K国において物事が計画通りに進んだことがあるでしょうか？ ありません、これからも決して無いでしょう。surarin01@UCSJlQMq5c9IBE2P3G0AFu8A
2018-03-24 20:22:54
遂には敷いたインフラすらも廃止していくのか…赤字だろうが何だろうが存続していなければいざって時に困るだろうになｗｗどんどん退化していっているねぇ。進歩が見られないばかりか後退の速度が早すぎるｗｗ
やっぱり原始時代並に戻らないと幸せは巡ってこないのかも知れないな韓国人には。それもまた無常…。
Ramune Tadashi@UCSD-qo55WZjOriXNbUQJxIQ
2018-03-24 20:27:59
仕事も無いのに列車にも乗るお金が無いんじゃないの？廃止になった線路泥棒の仕事が出来たニダｗ
ハウスでおとなしくキムチ食べてなさい。
miceli2363@UCxj5vYoY8Q9vkZXV6e8IBVQ
2018-03-24 20:02:55
仁川ってハブ空港だから利用客はそのまま飛び立っちゃうじゃん朴貞順@UCsHdhqlPje_UvjkZCvOZCWA
2018-03-24 20:23:36
赤字廃止？だからといって、日本国民は韓国との通貨スワップを許しません❗️
だからといって、日本国民は韓国のＴＰＰ加盟を認めません❗️
Takao Hirai@UCEE_lHZcJ1BNAt9NJ5f3YpA
2018-03-24 21:19:09
本数3分の1にして乗車率45％に引き上げれば良いんじゃない？best good@UC65qDEg4f3Iz_hbZJffcwHA
2018-03-25 11:08:06
ところが事はそう簡単ではない。根本的に乗客が増えない限り採算がとれないんだよ。日本の新幹線の例を見ると、車両本体の損益分岐乗車率だけでも通常20～30％の乗車率が無ければ赤字。
これに加えて、駅や路線周辺設備の建設費の償却費や人件費等も運賃収入があってこそ支払える。
日本の赤字ローカル線でもわかるように、本数を減らしても乗客の絶対数が少なければどうにもならない。
根本的に乗客が増えないと運営は無理なんだよ。
A大雪@UCbkMrVBxNbKmLvvjJur6kBw
2018-03-24 20:05:33
欠陥列車 まだ走ってたの？遥か昔に廃線になったと思ってたよ(笑)グンマー晃@UCyY4xwWfW5h926UzS5s0uJw
2018-03-24 21:18:16
見た瞬間頭にモスラ浮かんだ。S.Rじゅん@UCey_pw0OKkxqI_Cm3TgENzg
2018-03-24 20:46:09
国ごと廃止にしてください山陽@UCpQjI6XgmofNpPwOqZqNw3A
2018-03-24 20:20:40
いいなぁ、ガラガラでいつでも座れる高速鉄道。漆黒のトンスラー@UCPXEiWX8LKnCUVwV-EgvZdQ
2018-03-24 20:31:15
ホントですよね、コッチなんか指定席でもない限り運が良くなきゃ席に座れませんwwwT O@UCe8_OjvSNE5vfO70IGGlvBw
2018-03-24 20:37:02
とうとうガムテープで間に合わなくなったのか…(笑)(笑)あービールが旨いなぁ♪高橋敏幸@UCmI7Td4k0Ski3YWVQVIWyEA
2018-03-24 20:57:10
北朝鮮からジョンウン君のお父さんが使った「特別列車」を買えば良いと思います。（ジョンウン君は移行期や船に恐怖症持ってないよね？。スイスで学生生活した国際人だから‥‥）で、より安全な北朝鮮から買った「特別列車」を使えば乗客が増える事でしょう！。
スラリンメタリン@UCPlAChNrQwFwCXwZ7ta8smA
2018-03-24 20:14:10
そりゃこんな幽霊列車に乗る人なんていないでしょ。乗ったら最期あの世行きもあり得ちゃうからね。GoldenDai@UCKErikTO--DHhvFcRDsAodQ
2018-03-24 20:46:25
無駄に建設して閑古鳥が鳴くという、ケンチャナヨ計画の末路やなwこれを反面教師として日本の空港アクセスもよう考えないかんな❗
神戸空港はラッシュ時のポートライナーが激混みで6両から8両への増備が決定。さらに新神戸駅や三宮とを結ぶBRTも運行していくとか。
伊丹と関空が民営化されて一体運用されるようになってから絶好調になったので、そこに神戸空港が加わって規制緩和(できれば撤廃)されたら間違いなく化けるやろう☝️
早いとこ理不尽な規制を解除しろや国土ポンコツ省‼️👊
「韓国KTX」とは？
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ネルを高速走行すると車体に亀裂が入るという問題点を抱えている。この欠点はトンネル区間のないLGV南東線では目立つことはなかったが、トンネルの多い韓国へKTXを導入する際に露顕し、KTX車両ではトンネル走行を前提に車体の強化が行われている。 TGVは基本的に10両固定編成であり、編成の両端2両の動力車・・・
業を目指すとしていた。しかし、中国への鉄道技術の輸出に関しては日本の経済界でも賛否が分かれており、交渉は膠着化した。 海外技術の導入に際しては、韓国KTXと同様に、現地への車両生産技術の移転が前提とされる。そのため、台湾高速鉄道に対しては技術供与を行った東海旅客鉄道（JR東海）や西日本旅客鉄道（JR西日本）は、・・・
動画情報 | 【韓国ＫＴＸの仁川空港路線が赤字廃止】 高速鉄道の乗車率がたったの１５％！赤字に耐えられずに絶えました！について
【韓国ＫＴＸの仁川空港路線が赤字廃止】 高速鉄道の乗車率がたったの１５％！赤字に耐えられずに絶えました！
なんだかねぇ、何があったのかねぇ、超ローカル線が廃止されるなら分かるのですが、空港?・・・続きはYoutubeでみる
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何故、日本の近くにはならず者国家が多いのでしょうか。
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